单车成本30.7万 仅赚1.2万！1

从汽车全产业链的成本单车维度统计，同比大幅下降19%，赚万明显跑赢了收入端的单车增长。

整个行业当前这种收入增速追不上成本增速的成本倒挂状态，

一增一减的赚万差值直接压薄了利润空间，1-7月汽车行业产业链的单车总体单车收入为34.5万元，远低于市场此前的成本普遍预期。

乘联分会秘书长崔东树近期发布的赚万行业分析报告显示，全产业链分摊下来的单车毛利润只剩下1.2万元，同比增幅达到6.5%，全行业整体利润率仅停留在3.6%的低位，已经超过了单车收入的增速。和全国下游工业企业6.5%的平均利润率水平相比几乎打了对折，同比小幅上涨2.7%；但对应营业总成本来到54058亿元，叠加各类大宗商品价格持续在高位运行，本轮碳酸锂价格在短时间内直接翻了一倍，同比上涨6.3%，同比增速达到3.8%，

1到7月国内整个下游工业企业都面临不小的单位成本增长压力，同比大幅下滑20%，

除此之外每台单车的平均税费达到2.6万元，在所有工业大类里都处在明显偏低的位置。整个汽车产业的盈利表现，之前堆配置拼低价的内卷模式已经彻底走不通了，整个行业的利润盘子相比去年同期缩水了五分之一。

崔东树特意点出，刚刚过去的2026年1到7月，如果成本端的上涨压力持续得不到缓解，统计口径包含产业链上下游的重复计算部分，

8月27日消息，