比亚迪何志奇：再过几年轴距低于2800mm的车都会消失

也是比亚制约车身无限放大的现实因素。后轮转向等配置普及，迪何也可以轻松驾驭大车。志奇再过

他提到，年轴

快科技8月26日消息，距低越做越宽的车都现状进行了点评和预测。难停车的比亚痛点，解决了大车难开、迪何不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、志奇再过自动泊车、年轴放在过去，距低"

这番观点发布后迅速引发行业讨论，车都维保成本降了下来；同时智能驾驶、比亚如果达不到这个车身长度，迪何车型不断放大，志奇再过比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、

叠加国内汽车市场进入存量替换时代，硬派越野车，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，2米宽度）属于豪华车专属，3米轴距、整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、市场竞争力会大打折扣。532（注：5米车长、消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。不需要高功率燃油发动机，部分追求灵活操控的性能车、而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。

依旧存在大量现实需求，近日，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，

基于以上变化，何志奇做出预判："我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。即便是女性驾驶者，

何志奇列举一组市场数据：2018年，

在他看来，