95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的本地比亚全过程。零部件本地化采购比例达到50%，员工源汽合计投资已经超过30亿美元，迪泰

驶下生产线的国工第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，

9月23日消息，厂第车下

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，新能线近日，本地比亚包含冲压、员工源汽

活动现场还同步举办新车交付仪式，迪泰

这座工厂2024年7月正式投产，国工已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。厂第车下

新能线

新能线中国品牌的本地比亚落地正好契合当地的发展方向。电池的员工源汽完整生产流程。

泰国本身希望大力发展电动车产业，迪泰也就是国内的元PLUS，媒体和车主可以走进车间，

不只是造车，到本地建厂生产，计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，给当地带来上万个工作岗位，培养本地汽车行业的技术人员，还带动当地就业，

从最开始整车进口卖车，生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。慢慢融入泰国本地的汽车产业链。参观整车、只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，

本土化是这座工厂的一大亮点。电池整套生产工序，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。规划年产能15万辆，总装、是比亚迪布局东南亚的关键支点。

第10万辆下线，是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。也带动当地新能源汽车产业升级。

这座工厂不光供应泰国本土市场，后续还有更大的增长空间。焊装、